Количество рейсов, выполняемых «Азербайджанскими авиалиниями» (AZAL), в последние годы значительно увеличилось.

Как сообщает АПА-Экономикс, об этом заявил бизнес-партнёр ЗАО «Азербайджанские авиалинии» по управлению ESG-данными Магомед Алиев в ходе панельной дискуссии на тему «Расширение климатического финансирования посредством углеродных рынков», проведённой в рамках Бакинской климатической недели.

По его словам, если в 2022 году AZAL выполнил около 18 тыс. рейсов, то в 2025 году этот показатель превысил 35 тыс.

М.Алиев отметил, что наряду с ростом числа пассажиров, новых маршрутов и рейсов в авиационном секторе расширяются также требования в сфере климата и выбросов.

«Углерод — это уже не только экологический вопрос. Он превращается в фактор, влияющий на бизнес- и финансовые решения. Углеродный рынок влияет на закупки, топливную стратегию, планирование топлива и долгосрочные инвестиционные решения», — сказал он.

Представитель AZAL подчеркнул, что, несмотря на расширение углеродного ценообразования, единая глобальная система пока не сформирована, а в разных странах и регионах применяются различные методологии.

Он отметил также растущую роль международного сотрудничества в рамках статьи 6 Парижского соглашения. Этот механизм позволяет использовать на международном уровне результаты сокращения выбросов, достигнутые в одной стране.

М.Алиев добавил, что изменился и подход к использованию углеродных кредитов. В настоящее время значение имеет не только их стоимость, но также тип кредита, методология, требования к верификации и цели, для которых он может быть использован.

По его словам, в авиации возможно использование не всех видов углеродных кредитов, и ICAO установила соответствующие критерии в этой сфере.

Представитель AZAL также рассказал о стратегии компании по достижению чистых нулевых выбросов к 2050 году. По его словам, основными направлениями сокращения выбросов являются приобретение новых и более эффективных самолётов, использование устойчивого авиационного топлива и более оптимальное управление полётами.

По словам М.Алиева, использование новых самолётов позволяет сократить выбросы на 15–20%. Кроме того, с прошлого года на рейсах в европейском направлении применяется 2% устойчивого авиационного топлива, а к 2050 году этот показатель планируется довести примерно до 30%.

Он отметил, что углеродный рынок не является полной заменой стратегии декарбонизации, а представляет собой лишь один из её элементов.
 

Похожие новости

Президент Ильхам Алиев принял участие в открытии IV Шушинского глобального медиафорума

Президент Ильхам Алиев принял участие в церемонии открытия IV Шушинского Глобального медиафорума - ВИДЕО - ФОТО-ОБНОВЛЕНО-3

Проходит III Шушинский глобальный медиафорум, Президент Ильхам Алиев принял участие в мероприятии - ВИДЕО-ФОТО-ОБНОВЛЕНО-1

Председатель Центрального банка: Мы не видим серьёзных рисков для макроэкономической стабильности — ИНТЕРВЬЮ

Самир Рзаев: Безопасность полётов находится в центре всех решений AZAL-ИНТЕРВЬЮ-ФОТО

Эмин Амруллаев: Самую сложную работу в системе образования Азербайджана выполняют учителя, поэтому важно понимать их потребности – ИНТЕРВЬЮ

Арзу Алиева и Алена Алиева приняли участие в выставке на тему «10 лет, прожитых в красках»

В Университете АДА состоялся международный форум на тему «К новому миропорядку» с участием Президента Азербайджана - ОБНОВЛЕНО-1-ВИДЕО

В Университете АДА с участием Президента Ильхама Алиева состоялся международный форум на тему "К новому миропорядку"

Анар Рзаев: К 2030 году транспортная загруженность в Баку значительно сократится - ИНТЕРВЬЮ

Президент Азербайджана Ильхам Алиев дал интервью местным телеканалам-ОБНОВЛЕНО

Азербайджан решительно настроен на достижение целей энергетического перехода - Интервью с главным переговорщиком COP29