В Баку в большинстве кооперативных зданий, построенных ещё в советский период, 35–40 лет назад, лифтовое хозяйство находится в критическом состоянии. Лифты, срок эксплуатации которых давно истёк, технически изношены и регулярно выходят из строя, ставят под угрозу безопасность тысяч людей. Несмотря на многочисленные жалобы жителей столицы, проблема остаётся нерешённой.

Жительница Баку: Наш лифт в непригоден для использования

Одна из заявительниц, жительница 9-го микрорайона (Бинагадинский район) Егана Рустамова сообщила АПА, что лифт в их девятиэтажном доме фактически демонтирован: «Лифт в непригодном состоянии. Один день работает, пять дней — нет, в ужасном положении. То трясётся, то едет с остановками. Бывает, застревает, а через несколько минут снова продолжает движение. Звоним в Лифтовое управление (Бакинское производственное объединение по ремонту лифтов — ред.), никто не реагирует. Звоним мастеру — он тоже не приходит. Мы в безвыходной ситуации. В доме есть пожилые люди, инвалиды, больные, дети, беременные женщины — им особенно тяжело. Некоторые соседи уже переехали из-за этой проблемы. Похоже, ждать бессмысленно. Наверное, мы тоже переедем».

Депутат: Необходимо выделить средства на замену около 1000 лифтов

Эта проблема поднимается и в Милли Меджлисе. Недавно на заседании парламента первый вице-спикер Али Ахмедов предложил выделить средства на замену около 1000 лифтов в кооперативных домах Баку.

Али Ахмедов отметил, что кооперативные здания в столице были построены примерно 35–40 лет назад, и срок эксплуатации установленных в них лифтов давно истёк. По его словам, в таких домах насчитывается около 1000 лифтов: «У жителей этих домов нет финансовых возможностей для замены лифтов. Если правительство не вмешается, то  проблема станет крайне сложной, и уже в ближайшее время могут возникнуть серьёзные риски. Прошу правительство выделить средства и реализовать это в рамках программы, рассчитанной на 5–10 лет».

На фоне недовольства и предложений возникает вопрос: кто несёт ответственность за содержание лифтов в кооперативных домах — государство, кооперативы или сами жильцы?

В Бакинском производственном объединении по ремонту лифтов сообщили АПА, что данные кооперативные здания не относятся к государственному жилищному фонду, поэтому замена и обслуживание лифтов в них не осуществляется этой структурой.

Юрист: Лифты в кооперативных домах могут быть заменены соответствующим управлением в случае перевода этих зданий на государственный баланс

Комментируя ситуацию, юрист Рамиль Сулейманов заявил, что лифты в кооперативных домах могут быть заменены государством лишь в том случае, если сами здания будут переданы на государственный баланс:

«Это означает, что фактически управления в таких домах ликвидируются, здание полностью переходит на баланс бюджетной организации, и обслуживание осуществляется государством. В нынешних условиях жители кооперативных домов ежемесячно оплачивают содержание здания в виде членских взносов, рассчитываемых исходя из площади жилья.

Если государственные органы проведут проверку и установят, что эти средства расходуются не по назначению, то лица, управляющие кооперативом, будут привлечены к юридической ответственности, либо государственные учреждения могут применить льготы в этом вопросе, поскольку неисправные лифты в таких домах могут представлять серьёзную угрозу для жизни людей. Это, в свою очередь, может привести к нарушению позитивных обязательств государства в части обеспечения права граждан на жизнь».

Вопрос подлежит серьёзному обсуждению в Кабинете министров и парламенте

Юрист отметил, что данный вопрос регулируется Гражданским кодексом, Жилищным кодексом, а также уставами жилищных кооперативов и товариществ собственников жилья: «Этот вопрос подлежит серьёзному обсуждению в Кабинете министров и парламенте. Если у этих зданий есть управляющие структуры, то ответственность за решение проблемы должны нести они. Им могут быть предоставлены кредиты на льготных условиях для установки лифтов. В целом, выделение бюджетных средств, сформированных за счёт налогоплательщиков, для кооперативов, частных зданий или компаний-застройщиков не является правильным».

По словам юриста, в зарубежных странах после завершения строительства компаниями управление зданиями передаётся на государственный баланс:

«Если на протяжении длительного времени управление осуществляется частными структурами и они впоследствии не справляются с обязанностями, то в таких случаях проводятся проверки. По их итогам составляется акт о выявленных нарушениях, определяется ответственность управляющих, и здание принимается на баланс государства».

Депутат: Решение вопроса следует поручить частным компаниям

Депутат Фазиль Мустафа считает, что для обеспечения более качественного обслуживания граждан решение проблемы лифтов должно быть поручено скорее частному сектору, чем государственным органам:

«Это крайне важный вопрос. В Сабунчинском районе, в посёлке Бакиханов, который я представляю как депутат, есть множество зданий, где лифты не работают должным образом и давно нуждаются в ремонте. Если взимается плата за обслуживание, то лифты должны функционировать качественно. Я поддерживаю эту идею. Необходимо предпринять конкретные шаги по замене лифтов. Это опасно для жизни и создаёт ежедневные неудобства для граждан. Поэтому запуск процесса крайне важен — это обоснованное предложение».

По словам депутата, необходимо срочно принять меры для решения проблемы:  «Это жизненно важный вопрос, поэтому он должен быть решён безотлагательно. При учёте предложений проблему можно решить. Это в большей степени сфера ответственности частного сектора, и именно на него должна быть возложена ответственность. Необходимо создать эффективный механизм контроля. Тогда процесс пойдёт быстрее. Ожидать, что при выделении средств из госбюджета чиновники будут действовать оперативно, не представляется реалистичным». 

Сколько лифтов, относящихся к Государственному жилищному фонду, уже заменено?

Известно, что указанная проблема наблюдается не только в кооперативных домах, но и в новостройках. По имеющейся информации, за последние несколько лет были заменены 1147 из примерно 5000 лифтов, относящихся к Государственному жилищному фонду.

Отмечается, что часть лифтов в домах советской постройки относится к Государственному жилищному фонду, а другая часть — к кооперативам. Поэтому ремонт лифтов в зданиях, построенных кооперативами, не осуществляется за счёт государственного бюджета.

Согласно правилам, в целях безопасности лифты должны проходить регулярное техническое обслуживание не реже одного раза в месяц, а также ежегодный технический осмотр с определением их пригодности к эксплуатации. В случае несоответствия техническим требованиям лифт должен быть выведен из эксплуатации.

Интересно, сколько человек застряли в лифтах в прошлом году? Сколько операций по спасению людей, застрявших в лифтах, провело МЧС?

В прошлом году были спасены 939 граждан, застрявших в лифтах

По данным МЧС, в 2025 году на горячую линию «112» поступило 597 обращений по поводу застревания людей в лифтах, в результате проведённых операций были спасены 939 человек.

Можно ли решить проблему поэтапно в рамках госпрограммы? Нужно ли привлекать частный сектор? Как решаются такие вопросы в международной практике?

По мнению эксперта по вопросам безопасности Орхана Мусаева, эту проблему не удаётся решить долгие годы главным образом из-за того, что нет собственника и ответственности в кооперативных домах:

«Здесь идёт спор о том, кто является владельцем. В государственных домах лифты централизованно заменяются. А кооперативные дома остались «бесхозными». Бакинское производственное объединение по ремонту лифтов говорит, что эти здания не находятся на его балансе — значит, жильцы должны сами обслуживать их. Жильцы и коменданты, в свою очередь, заявляют, что у них нет таких средств. Замена лифта начинается от 50–60 тысяч манатов. Ни один жилец не сможет быстро собрать такую сумму. Из-за споров о том, кто должен платить, проблема не решается, а лифты продолжают стареть».

По словам эксперта, особенно тяжёлая ситуация наблюдается в старых девятиэтажных домах в Ясамальском, Бинагадинском и Низаминском районах:

«Основная проблема связана с финансированием. Для её решения необходимо на государственном уровне разработать стратегию и внедрить единые стандарты. Замена примерно 1000 лифтов обойдётся в 45–50 млн манатов. На первом этапе эти средства можно выделить из государственного бюджета. На следующем этапе граждане смогут постепенно возвратить часть этих средств, выплачивая по 3–5 манатов в месяц.

В таком случае это не станет серьёзной нагрузкой для населения, и одновременно у людей будет понимание того, что лифт — это их собственность, за которую нужно нести ответственность и бережно относиться».

В городе у каждого лифта должен быть технический паспорт

По словам нашего собеседника, проблема заключается не только в том, что лифт может застрять, но и в гораздо более серьёзных рисках — обрыве троса или отказе тормозной системы:

«Это может привести к гибели людей. Кроме того, электрическая проводка лифтов — это провода 30–40-летней давности, которые в любой момент могут вызвать короткое замыкание и пожар. Есть и социальная сторона вопроса: представьте себе пожилого, больного человека или человека в инвалидной коляске, живущего на девятом этаже. Когда лифт не работает, этот человек фактически никуда не может выйти из своей квартиры. Поэтому нельзя оставлять данный вопрос на усмотрение комендантов или кооперативов — они просто не справляются с такой нагрузкой. Необходима государственная программа. В городе у каждого лифта должен быть технический паспорт. В нём должны быть указаны срок эксплуатации, степень безопасности, результаты последних технических проверок и другие данные. Эта информация должна быть доступна как пользователям лифта, так и всем заинтересованным лицам».

Поступление сотен обращений по фактам застревания в лифтах за прошлый год показывает, что проблема уже не является теоретическим риском, а превратилась в реальную угрозу. Особенно это касается кооперативных лифтов с истекшим сроком эксплуатации, где отсутствие единого механизма контроля и обновления лишь усиливает опасность. Сложившаяся ситуация свидетельствует о том, что вопрос должен решаться не эпизодическими мерами, а в рамках долгосрочной программы — с чётким распределением ответственности, юридическим и финансовым обоснованием, а также с прозрачным контролем. Но прежде всего нужно определить, кто несёт ответственность за замену лифтов. В противном случае эти устаревшие лифты останутся не просто источником ежедневных неудобств, а постоянной угрозой, способной в любой момент привести к более тяжёлым последствиям.

Похожие новости

Проходит III Шушинский глобальный медиафорум, Президент Ильхам Алиев принял участие в мероприятии - ВИДЕО-ФОТО-ОБНОВЛЕНО-1

Лейла, Арзу и Алёна Алиевы посетили фермерское хозяйство в Лянкяране

Президент Азербайджана принял участие в открытии Мемориала жертвам Ходжалинского геноцида -ФОТО-ВИДЕО-ОБНОВЛЕНО-3

В Университете АДА состоялся международный форум на тему «К новому миропорядку» с участием Президента Азербайджана - ОБНОВЛЕНО-1-ВИДЕО

В Университете АДА с участием Президента Ильхама Алиева состоялся международный форум на тему "К новому миропорядку"

Президент Азербайджана Ильхам Алиев дал интервью местным телеканалам-ОБНОВЛЕНО

Обнародованы предварительные итоги выборов в Милли Меджлис-СПИСОК

В каких регионах страны чаще всего распадаются семьи? - ОФИЦИАЛЬНО

В Баку стартовала вакцинация от гриппа: опубликован полный список адресов

Президент Ильхам Алиев принял участие в открытии после ремонта Карабахского университета

День знаний в Азербайджане: более 130 тысяч детей пошли в первый класс

Президент Азербайджана дал интервью Международному информационному агентству «Россия сегодня» - ОБНОВЛЕНО