На фоне войны России против Украины геополитические и геоэкономические процессы на Евразийском континенте приняли необратимый характер. Эти изменения создали уникальные возможности для стран Центральной Азии, в частности для членов Организации Тюркских Государств (ОТГ). 

Транспортные коммуникации решают всё

Одним из главных направлений являются транспортные коммуникации. Война в Украине практически сделала невозможным использование традиционных логистических маршрутов из Азии в Европу, поэтому Китай и европейские страны стали активно рассматривать альтернативные варианты. Из существующих маршрутов особое внимание привлек «Средний коридор», являющийся мега-проектом глобального значения. Многие страны решили активно использовать этот коридор, учитывая его возможности при существующих реалиях. 

Средний коридор – это мультимодальный транспортный коридор, соединяющий Китай и Европу. Он соединяет Китай и Казахстан посредством железнодорожного маршрута через Достык или Хоргос/Алтынколь, проходит через территорию Казахстана по железнодорожному пути до порта Актау, затем пролегает через Каспийское море до порта Баку/Алят, пересекает Азербайджан и Грузию по железнодорожному пути, после чего продолжается в Европу либо по железной дороге через Турцию, либо через Черное море. 

Роль тюрских стран в развитии логистике в регионе 

Очередной немаловажный транспортный проект, проходящий через территорию тюркских государств, был запущен на днях. Речь идет о железнодорожном проекте из Китая в Афганистан. 

Компания, входящая в состав «Казахстанских железных дорог», совместно с китайской логистической компанией открыла первый железнодорожный маршрут из Китая в Афганистан. Первый поезд с 55 контейнерами телекоммуникационного оборудования проследовал через территорию Казахстана — пункт пропуска Хоргос/Алтынколь — в Узбекистан. Конечная точка маршрута — Хайратон, это ближайший к Узбекистану афганский город. 

Данный факт указывает на увеличение значимости и роли тюркских государств в развитии логистических маршрутов регионального и глобального характера. Все это происходит паралельно с утерей контроля России над процессами в регионе и активностью Пекина в расширении своего влияния в постсоветских республиках Центральной Азии и Афганистане. 

В роли стратегического транзитного хаба в регионе выступает Казахстан. Эта страна активно работает над развитием логистической инфраструктуры, в частности предлагает различные решения для обратной загрузки контейнеров, в том числе посредством экспорта сельхозпродукции из Афганистана в Казахстан и дальнейшей загрузки составов своими товарами для отправки в Китай. В перспективе планируется строительство крупного логистического хаба с целью оптимизации транзитных перевозок в Афганистан. Запуск Трансафганской магистрали, которая соединит железнодорожные сети Узбекистана, Афганистана и Пакистана, ожидается не ранее 2030 года.

Успешная политика Казахстана в транспортных проектах, хоть и при активном содействии Китая, дает возможность тюркским государствам Центральной Азии принимать участие в проектах регионального масштаба. Существует большая вероятность того, что ныне региональные проекты в ближайшем будущем станут глобальными. В этом случае роль и авторитет тюркских государств еще больше возрастут. А это уже другой уровень и означает превращение ОТГ в глобального игрока. Ведь если посмотреть на географический ареал, который охватывают страны тюркского мира, можно увидеть огромную территорию, простирающуюся от границ с Китаем до границ Европы. 

В Москве подозрительно воспринимают изменения геополитического ландшафта в Центральной Азии

 

Но где есть геоэкономика, там и геополитика. Укрепление позиций ОТГ, усиление ее авторитета подозрительно и ревностно воспринимается в Москве. Еще несколько лет назад в России организацию не воспринимали серьезно, считали очередным проектом на бумаге. Но проделанная работа за прошедший период, новые инициативы многое изменили и это не может не беспокоить Москву. 

Следует учитывать и то, что определенные круги в России видят в интеграционных процессах тюркских государств тень Британии. Они считают, что Турция в Центральной Азии выступает в качестве проводника британских интересов. Имперские умы в России уверены, что за проектом «Великий Туран» стоит Британия. Поэтому активность Анкары в этих процессах расценивается как угроза российским интересам в центрально-азиатском регионе, который Москва считает зоной своих коренных интересов.

В этом контексте нельзя не упомянуть российско-украинскую войну. Существует такое выражение – война это не только смерть и разрушения, но и возможности. При всем своем ужасе война запустила каскад изменений на геополитическом ландшафте мира, в частности открыла новые возможности для пересмотра существующих логистических маршрутов, открытия новых рынков и других направлений. Развитие логистических маршрутов, реализиция новых региональных проектов через территорию тюркских государств стали возможны в условиях, сложившихся в результате развязанной против Украины войны. 

Россия, превратившаяся в заложницу своих геополитических амбиций, отчасти лишилась возможностей контролировать и влиять на процессы в Центральной Азии. А свято место пусто не бывает. И Турция не приминула воспользоваться появившимися возможностями для более широкого проникновения в регион, который всегда воспринимался как зона интересов России.

Вообще, Россия исторически Турцию воспринимала как соперника в регионе, в частности на Южном Кавказе. К этому добавилось тесное сотрудничество Анкары со странами Центральной Азии, укрепление ее позиций в этом регионе, что не может восприниматься в Москве нормально. Но из-за войны в Украине Россия в настоящее время не в силах препятствовать интеграционным тенденциям, плюс ко всему она не может не учитывать китайский фактор. Ставить «палки в колеса» логистическим проектам (в обход РФ) с участием тюркских государств означает навлечь на себя гнев Пекина, а на данном отрезке времени для Москвы это большая роскошь. И даже в случае прекращения войны в Украине России не под силу будет тягаться с Поднебесной, уж слишком сильно были утрачены позиции в регионе. 

Смогут ли Россия и США дружить против Китая?

Иная картина может нарисоваться в том случае, если Россия и США смогут каким-то образом договориться дружить против Китая. Правда, это маловероятно, учитывая, что для США главным противником в глобальном масштабе является Китай, и данный вопрос не подлежит пересмотру ввиду того, что Штаты не намерены отказываться от роли доминанта в мире. Хотя гипотетически вероятность изменений перманентного характера исключать нельзя, учитывая с каким рвением новая администрация в Вашингтоне принялась рушить каркас американских устоев по всему миру. 

Что привлекает Китай в бедном Афганистане?

Возвращаясь к теме Афганистана, в частности в контексте интересов внешних игроков к этой стране, стоит отметить, что при всей своей бедности Афганистан обладает огромными запасами ископаемых. И этот фактор побуждает Китай тратить огромные средства для инвестирования в эту страну. Железная дорога из Китая в Афганистан является всего лишь одной из звеньев в планах Пекина. Активный интерес Китая, как и в случае с бедным странами Африки вовсе не исходит из чувств сострадания, Поднебесную привлекают запасы полезных ископаемых. В вопросе с Афганистаном тот же посыл, плюс перспектива расширения географии логистических маршрутов через территорию этой страны. 

Помимо Китая к полезным ископаемым в Афганистане проявляют большой интерес Турция и Иран. Согласно данным, имеющимся в открытом доступе, за последние годы Афганистан заключил миллиардные контракты на добычу различных полезных ископаемых, включая инвестиции в месторождения свинца, цинка, железа, угля. Турецкие компании проявляют большой интерес и к инвестированию в нефтегазовый сектор Афганистана. 

Похожие новости

Президент Азербайджана Ильхам Алиев дал интервью местным телеканалам-ОБНОВЛЕНО

Обнародованы предварительные итоги выборов в Милли Меджлис-СПИСОК

Президент Азербайджана дал интервью Международному информационному агентству «Россия сегодня» - ОБНОВЛЕНО

Состоялось совещание, посвященное вопросам транспорта, на совещании выступил Президент Азербайджана -ОБНОВЛЕНО-2

Президент Ильхам Алиев принял участие в открытии после ремонта Карабахского университета

Состоялась церемония открытия саммита лидеров COP29-ФОТО-ОБНОВЛЕНО-6

Состоялось первое заседание Милли Меджлиса VII созыва, Президент Азербайджана выступил с речью - ОБНОВЛЕНО-1

Президент Азербайджана дал интервью китайскому телеканалу CGTN в Давосе-ОБНОВЛЕНО

На первом заседании Милли Меджлиса седьмого созыва принял участие и выступил с речью президент Ильхам Алиев

Средний коридор: Современное связующее звено в азербайджано-китайских отношениях - МНЕНИЕ

Президент Азербайджана принял участие в открытии Карабахского университета-ОБНОВЛЕНО-2

Состоялось совещание, посвященное вопросам транспорта, на совещании выступил Президент Азербайджана -ОБНОВЛЕНО